6月15日上午，会议举行开幕式。上海交通大学党委常委、副校长刘卫东致欢迎辞。他指出，冰科学与冰工程是支撑极地科考、寒区工程建设、冰区航运安全和海洋装备发展的重要基础方向。他表示，上海交通大学长期深耕船舶海洋工程与极地装备研究，已形成完善的学科体系和科研平台，期待以本次会议为契机，深化与国际学术组织及国内外伙伴的合作，共同推动冰科学与冰工程领域高质量发展。
上海交通大学党委常委、副校长刘卫东致辞
上海交大船舶海洋与建筑工程学院院长付世晓围绕学院历史沿革、学科建设、师资队伍、科研平台及国际合作等方面，系统介绍了学院发展情况，重点展示了学院在船舶与海洋工程领域的学科优势及近年来取得的重要科研成果。
上海交大船舶海洋与建筑工程学院院长付世晓介绍学院情况
会议主席、上海交大船建学院研究员周利主持开幕式，汇报了学院在海冰力学、冰与结构物相互作用、极地船舶与海洋工程装备等方向的科研进展，以及冰水池试验平台、大型船海实验设施等硬件条件，展示了学院在冰科学与极地工程领域的研究基础和创新能力。
上海交大船建学院研究员周利汇报学院在海冰力学与极地工程领域的科研进展
大会主旨报告环节，上海交通大学访问讲席教授Pentti Kujala、国际水利与环境工程学会冰科学与冰工程分会主席Tomasz Kolerski、中国极地研究中心研究员雷瑞波、中国船舶集团有限公司第七〇八研究所首席专家吴刚分别围绕极地船舶设计、河冰灾害、国际极地年计划、极地海洋装备智能化发展主题作主旨报告，分享了冰科学与冰工程领域的最新研究成果与发展趋势。
上海交通大学访问讲席教授Pentti Kujala《Review of challenges in developing ships for Polar waters》
国际水利与环境工程学会冰科学与冰工程分会主席Tomasz Kolerski《River Ice: When Rarity Increases Vulnerability》
中国极地研究中心研究员雷瑞波《The IPY's achievements and China's priorities toward the IPY-5 (2032–2033)》
中国船舶集团有限公司第七〇八研究所首席专家吴刚《A New R&D Paradigm for Polar Marine Equipment Driven by Digital and Intelligent Technologies》
会议设置3个平行分会场、7个专题分会场，报告内容涵盖冰载荷预测、海冰力学特性、冰区船舶航行安全、海洋结构物抗冰设计及人工智能和数字孪生技术在冰工程中的应用等方向。与会代表围绕河流、湖泊与水库冰、海冰、冰力学与水力学、冰与结构物相互作用、冰区航行、极地船舶与海洋结构物、结冰与低温效应、遥感与预测、气候变化对冰冻圈的影响及寒区环境与生态问题等主题进行了深入交流。
6月17日下午，会议举行闭幕式。中国水科院水力学所所长郭新蕾、ABB公司部门经理Samuli Hänninen、大连理工大学副教授王庆凯分别就中国冰科学研究进展、破冰船推进技术、海冰力学行为作专题报告。周利代表组委会作会议总结，并宣布下一届国际冰科学与冰工程会议将于2028年在加拿大温哥华举办。
中国水科院水力学所所长郭新蕾《Recent Advances in Ice Research and Engineering in China》
ABB公司部门经理Samuli Hänninen《Advancements in Ship Propulsion Technologies for Icebreakers》
大连理工大学副教授王庆凯《Experiments and simulations on the macro- and meso-mechanical behavior of sea ice》
闭幕式现场
6月18日，参会代表走进上海交通大学闵行校区，实地参观了多功能船模拖曳水池、海洋深水试验池、水下工程研究所等大型科研试验平台，并与现场科研人员就试验技术与平台建设展开深入交流。
本届会议为全球冰研究、寒区水利工程、极地船舶与海洋装备及冰区航运安全等领域专家学者搭建了高水平交流平台。作为主办方，上海交通大学将以此次会议为新起点，充分发挥船舶与海洋工程学科和大型科研平台优势，面向极地科学研究、冰区航运安全与海洋强国建设重大需求，持续加强基础研究、关键技术攻关与国际协同创新，为服务国家战略和推动全球寒区工程科技发展贡献交大力量。
来源|船舶海洋与建筑工程学院